（文章来源：中国化工报）

近期，中国科研实验室院士、清华大学教授费维扬表示，无论是为了资源有效利用，还是为了满足环保要求，退役电池的自动化、规模化回收必须提上日程。

锂电池是新能源车的核心部件，退役电池回收本应是动力电池全生命周期中的重要一环，但现在在我国却做得比较粗放。“如果不抓紧动力锂电池先进回收技术研发，会严重制约电池产业乃至新能源汽车产业的开展。”费维扬院士指出，近年来，电动汽车所需动力电池的需求量已超过玻璃陶瓷等传统领域，成为主要增长点。随着时间推移，我国产生的退役锂电池数量将很快达到每年数万吨甚至数十万吨的量级。

“只生产不回收，不符合可持续开展的规律，并会进一步对自然环境产生威胁。”费维扬院士表示，锂电池的正极材料中含有锂、镍、钴等贵金属。这些稀缺资源必须倍加珍惜，循环利用。

现在业界普遍看好的锂电池处理工艺为湿法工艺，须先使用机械方法破除电池外壳，然后采用浸取工艺将有价金属元素溶解，再采用沉淀、萃取等方法回收金属。费维扬院士表示：“湿法工艺元素回收率高，操作条件相对温和，但由于使用大量化学试剂，必须实行湿法工艺的环保处理工作。现在国内进行锂电池回收的基本都是小企业甚至手工作坊，技术手段简单原始，资源有效回收率很低，对环境造成了严重伤害。”

对于锂电池回收技术未来的开展趋势，费维扬院士建议：第一时间要做到自动化安全高效拆解以提高效率和保证安全。其次是实现有价金属高效回收，针对各种类型退役锂电池，创制出能高效浸出和回收有价元素的先进工艺和设备。但与之相比，更重要的是控制回收过程的二次污染，避免对环境和健康形成威胁。

“真正实行退役电池回收，需要机械制造、冶金、化学化工等多学科交叉研究，需要工艺、设备、控制、管理等多方面配合，应由大型电池厂牵头，召开产、学、研、政、金协同创新，针对不同类型电池研发相应的先进拆解、浸出和提取工艺，建立科学的回收系统。”费维扬建议，退役电池回收看来是一种低端的传统技术，但行业开展和环境保护迫切需要采用先进成熟的机械制造、湿法冶金和化学工程新兴技术，提升现有的电池回收工艺和设备。